El pasado domingo 24 de abril tuvo lugar en Parcmotor Castellolí la cita inaugural del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, marcada por una climatología variada y las diferentes exclusiones por razones técnicas.
 
Challenge 80
En la categoría Challenge 80, el piloto francés Fabio Quartararo salía de la pole después de haber sido medio segundo más rápido que Oscar Gutierrez que se situaba a su derecha.
La salida se dio bajo un cielo nublado y una pista mojada debido a las fuertes lluvias caídas durante la madrugada. Desde la primera curva Quartararo y Gutiérrez protagonizaron una lucha encarnizada por la primera posición con la compañía de Alex Marzocchi, que mostraba un fortísimo ritmo. Pronto los tres pilotos abrieron un agujero sobre Aron Canet que rodaba en cuarta posición con la presión de Marc Miralles, que era quinto.
 
La alternancia de posiciones al trío líder era constante, hasta que a mitad de recta el motor de la Conti de Gutiérrez dijo basta y hubo que retirar de la carrera. Quartararo había conseguido una buena ventaja sobre Marzocchi, pero el piloto de BMS fue recortando esa ventaja sobre Quartararo, y quizás si la carrera hubiera alargado dos vueltas podría haber luchado por la victoria, pero no hubo tiempo para más y Fabio Quartararo se proclamó vencedor de esta primera cita de la temporada. El francés estuvo acompañado en el podio por Alex Marzocchi y Aaron Canet como segundo y tercero.
Este podio no sería definitivo, ya que por irregularidades técnicas Marzocchi fue excluido, ocupando su segunda plaza Aron Canet y ganándose el tercer escalón del podio Marco Miralles.
 
Pre-125
La salida de Pre-125 se dio bajo una cortina de lluvia abundante. Marcos Ramírez, que salía desde la pole, tomó las riendas de la carrera seguido de David Sanchís y Robbin Anne. Marcos Ramírez ya había conseguido una gran ventaja sobre sus perseguidores y cruzó la línea de meta en solitario, mientras Sanchis cruzaba en segunda posición y Robbin Anne entraba tercero.
 
Este segundo podio de la jornada tampoco fue definitivo, ya que en este caso el primer y el segundo clasificados fueron excluidos por irregularidades técnicas. De esta manera Robbin Anne llevó los 25 puntos y por detrás de él se situarían Illian Fernández y Gabriel Rodrigo.

Siguiendo esta carrera de Pre125, estuvo presente en Parcmotor Castellolí el ex campeón mundial de 500cc., El australiano Wayne Gardner, que se desplazó para ver el debut de su hijo Remy Christopher en el Campeonato del Mediterráneo. El joven Gardner no tuvo suerte y tuvo que abandonar la carrera en la tercera vuelta por una avería, después de haber marcado el noveno mejor tiempo en los entrenamientos y haber sido el más rápido en el warm up.
 
Extrem, Superstock y Supersport
Los últimos en rodar sobre el asfalto del Parque Motor Castellolí fueron los pilotos de las categorías Superstock 600 y 1000, Supersport y Extremo englobadas dentro de la misma carrera. En ese momento el cielo se abrió y dejó pasar los rayos solares que incidieron sobre la pista secándose muchos trozos. En Extremo y el global de la carrera Roberto Martínez cumplió los pronósticos ganando la carrera por delante de José Morales que fue segundo Alejandro Martínez que subió al tercer peldaño del podio.
 
En Superstock 600 José Antonio Lázaro fue el más rápido seguido de David Alsina y con Lluis Miralpeix como tercero más rápido de la categoría. En la categoría Superstock 1000, la Suzuki de Jonatan Caballero cruzó la línea de meta casi 10 segundos antes de que la Yamaha de Joan Albert Coronel que finalizó segundo, y que otro Yamaha, en este caso la de Antonio Bernabé.
 
Para finalizar la categoría Supersport, donde la Yamaha de Daniel Carrau cruzó la línea de meta con casi 11 segundos sobre Juan Daniel Tobar, que subió al segundo escalón del podio mientras el tercer puesto era para Jordi Solé, tras la exclusión de Kevin Meco.

La próxima cita con el campeonato Mediterráneo de Velocidad será el próximo 22 de mayo en el Circuit de Alcarràs.

Cuando la Federación Catalana y la Valenciana se unieron para crear el Campeonato Mediterráneo de Velocidad lo hicieron para que éste se convirtiera en un trampolín del que pudieran despegar pilotos jóvenes con ganas de superación y ansias de victoria de las dos Autonomías. Ahora, y como muestra del progreso de estas dos federaciones, la RFME ha valorado el esfuerzo de tantos años y les va a otorgar la posibilidad, en esta temporada 2010, de realizar la Copa de España de Supersport en conjunto con el Campeonato Mediterráneo de Velocidad. Una Copa, desaparecida del CEV, que tiene como objetivo seguir apoyando a los pilotos para que puedan correr y tener una competición más en la que participar. Los que se inscriban tendrán la oportunidad de vivir en sus propias carnes lo que es un auténtico campeonato de velocidad. Circuitos tan espectaculares como Montmeló, Cheste o Albacete serán testigos de la consagración de esta Copa de España de Supersport.

 Las mejores infraestructuras, tanto las de los propios circuitos como las que ofrece la organización, estarán al alcance de todos los pilotos que participen en esta Copa de España de Supersport. La pasión por la velocidad en este país crece a pasos agigantados y nada mejor que ofrecer a todos los amantes de la especialidad una competición del más alto nivel.

 Además el CMV, en alguna de sus pruebas, será puntuable para los territoriales de la Comunidad Valenciana y de Cataluña por lo que su cobertura será aprovechada por los propios campeonatos autonómicos que ganarán en empaque y grandiosidad.

 Si aún no tienes claro donde competir este año, la mejor opción es esta Copa a nivel nacional para compartir experiencias con grandes pilotos y correr en los mejores circuitos de la parte mediterránea del país.